Laadt je S5 of A5 niet meer op, blijft het percentage hangen of zie je rode ringen op het stuur? Wij reviseren zowel het Panasonic-pakket van de S5 als het Dynapack-pakket van de A5. Opsturen vanuit heel Nederland of langskomen in Utrecht. 5,0★ op Google.
Je eigen accu open, celpakket herstellen, BMS nakijken en volledig doortesten. Je krijgt je eigen accu terug.
Geen dagen kunnen missen? Wij hebben een gereviseerde Panasonic-accu op voorraad en bouwen hem direct in.
Weet je niet zeker of het aan de accu ligt? Wij openen en testen hem en vertellen je precies wat er aan de hand is.
De S5 en A5 zijn een generatie verder dan de S3 en X3. De accu zit geïntegreerd in het frame, is zwaarder, bevat meer cellen, en de logica van het Battery Management System is een stuk complexer. Dat maakt de fiets fijn om op te rijden, maar het betekent ook dat één afwijkende cel of een storing in de communicatie de hele fiets kan platleggen.
Het verschil tussen beide modellen zit in het celpakket: de S5 gebruikt Panasonic-cellen, de A5 een Dynapack-pakket. De behuizing en de aansturing zijn verder gelijk, dus voor de prijs en de doorlooptijd maakt het niet uit welk model je hebt. Wel heeft elk pakket eigen gereedschap en een eigen testprocedure nodig, en daar zijn we op ingericht.
Die laatste is typisch voor deze modellen. De S5 en A5 gebruiken Halo Rings rond het display op het stuur om hun status te tonen. Rode ringen betekenen dat de fiets zelf een storing heeft vastgesteld, vaak in de accu of in de communicatie daarmee. In onze blogs leggen we uit wat de rode ringen op de S5 en A5 betekenen en wat de witte leds op het stuur aangeven. Twijfel je over jouw patroon, app ons dan een filmpje.
Kom je liever langs, dan kan dat in Utrecht of Apeldoorn. Bij de accuswap bouwen wij de accu voor je uit en weer in.
De S5 gebruikt een Panasonic-celpakket, de A5 een Dynapack-celpakket. Verder zijn de behuizing en de aansturing gelijk, dus in prijs en doorlooptijd maakt het model geen verschil.
€449 all-in, inclusief retourverzending en 4 maanden garantie. Is je accu niet te reviseren, dan betaal je alleen €39 onderzoekskosten en verder niets.
Reken op 3 tot 5 werkdagen nadat je accu bij ons binnen is. Bij een accuswap in Utrecht ben je meestal binnen 1 tot 2 uur klaar.
Nee. Breng je de fiets langs, dan doen wij het uit- en inbouwen. Stuur je de accu op, dan krijg je instructies om hem er veilig uit te halen.
Zeker. Daarvoor hebben we een aparte pagina: VanMoof S3/X3 accu reparatie vanaf €219. Rijd je een Cowboy, kijk dan bij Cowboy accu reparatie.