Ja, je kunt je VanMoof in 2026 gewoon laten repareren. Het merk is na het faillissement van juli 2023 overgenomen door Lavoie (McLaren Applied), de app werkt op dit moment gewoon en onderdelen zijn beter beschikbaar dan tijdens het faillissement. Bij een onafhankelijke specialist hoef je niet maanden op een afspraak te wachten, en het onderdeel dat meestal aandacht nodig heeft, is de accu.
In het kort
- VanMoof ging in juli 2023 failliet en is overgenomen door Lavoie.
- App en firmware werken op dit moment gewoon, ook zonder vaste serververbinding.
- De meeste VanMoof-problemen die wij zien, draaien om de accu.
- Accurevisie: S3/X3 219 euro (3 tot 5 werkdagen), S5/A5 449 euro.
Wat is er met VanMoof gebeurd?
VanMoof vroeg in juli 2023 faillissement aan. Kort daarna werd het merk overgenomen door Lavoie, een Brits bedrijf dat onderdeel is van McLaren Applied. Onder de nieuwe eigenaar zijn de S5 en A5 opnieuw op de markt gekomen, en is er flink gesleuteld aan de kwaliteit en aan de manier waarop reparaties geregeld worden.
Het belangrijkste verschil met vroeger: VanMoof doet reparaties niet meer alleen zelf. Vroeger was je volledig afhankelijk van de eigen werkplaatsen en lange wachttijden. Nu zijn onderdelen en technische kennis beschikbaar voor externe partijen, dus je kunt je VanMoof laten repareren bij een onafhankelijke specialist.
Werkt mijn VanMoof nog na het faillissement?
Voor de meeste eigenaren is dit de echte zorg. Drie dingen bepalen of je fiets blijft werken: de app, de firmware en de onderdelen.
- De app en firmware werken op dit moment gewoon. Je gebruikt de app om te ontgrendelen en instellingen te wijzigen, maar je fiets rijdt ook zonder permanente serververbinding.
- Onderdelen zijn beter beschikbaar dan tijdens het faillissement. Voor de meest voorkomende reparaties, zoals accupakketten, e-shifters en kabels, zijn onderdelen goed verkrijgbaar bij specialisten.
- De accu is het onderdeel dat na een paar jaar als eerste opspeelt. Daarover hieronder meer.
Het zwakke punt is meestal de accu
De meeste VanMoof-problemen die wij zien, draaien om de accu. Dat is logisch: een accupakket verliest elk jaar wat capaciteit. Een S3- of X3-accu heeft na 500 tot 800 laadcycli ongeveer 80 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit over (meer daarover in hoe lang gaat een VanMoof-accu mee).
Je merkt dat doordat je bereik langzaam terugloopt, of doordat de fiets na een winter stilstand opeens niet meer aangaat door een diepontladen accu.
Het goede nieuws: vaak is de accu te reviseren. Is hij te ver diepontladen, dan is repareren soms niet meer verantwoord; dat zie je pas na een meting.
VanMoof laten repareren in 2026: je drie opties
| Route | Handig voor | Let op |
|---|---|---|
| Officieel Service Partner-netwerk | Garantiezaken op nieuwe modellen | Niet altijd de snelste of voordeligste route voor een oudere accu |
| Onafhankelijke accuspecialist | Accuproblemen op bestaande modellen, met vaste prijzen | Geen officiële VanMoof-vestiging |
| Zelf sleutelen | Niets, zie Let op | Gevaarlijk: de accu staat onder spanning en zit vol lithiumcellen |
TomBat is zo'n onafhankelijke accuspecialist. We zijn geen officiële VanMoof-vestiging, maar gespecialiseerd in precies het onderdeel dat het vaakst stukgaat: de accu. Daardoor zijn we snel en werken we met vaste prijzen.
Wat kost een VanMoof-accureparatie?
Bij ons is de prijs vooraf duidelijk.
| Model | Accurevisie | Diagnose | Garantie |
|---|---|---|---|
| VanMoof S3 / X3 | €219, incl. retourverzending | €39 | 4 maanden |
| VanMoof S5 / A5 | €449 | €59 (hands-on) | 6 maanden |
Twijfel je of revisie zin heeft? Dan doen we eerst een diagnose, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan. Die wordt verrekend als je voor reparatie kiest. Alle tarieven staan op de prijzenpagina.
Bekijk de mogelijkheden per model bij de S3 en X3 accu revisie of de S5 en A5 accu revisie. Heb je een Cowboy in plaats van een VanMoof? Ook die accu's repareren wij, zie Cowboy accu reparatie.
Zo houd je je VanMoof-accu langer gezond
Een paar simpele gewoontes verlengen de levensduur van je accu flink:
- Houd de lading het liefst tussen 20 en 90 procent. Steeds tot 100 procent laden en helemaal leegrijden versnelt de slijtage.
- Laad niet op bij temperaturen onder de 5 graden. Laat de fiets in de winter eerst opwarmen tot kamertemperatuur voordat je de lader aansluit.
- Bewaar de fiets droog, het liefst tussen 10 en 20 graden. Vocht en vrieskou zijn slecht voor je accu.
- Ga je de fiets weken niet gebruiken? Berg hem dan op met ongeveer 60 procent lading, niet vol en niet leeg.
- Houd de laadpoort schoon en droog.
Kortom: een VanMoof zonder de oude fabrikant achter zich is geen afgeschreven fiets. Met de juiste specialist en een gezonde accu rijd je er nog jaren op. Wil je weten wat voor jouw fiets de beste optie is? Plan een diagnose of app ons, dan kijken we mee.
