Error 44 op een VanMoof S3 of X3 betekent dat de fiets geen goed contact meer heeft met de e-shifter, het onderdeel dat de versnellingsnaaf schakelt. Controleer eerst of de kabel van de e-shifter goed vastzit, want een losse connector is de eenvoudigste oorzaak. Helpt dat niet, dan is meestal de elektronica in de e-shifter zelf defect. Slaat de trapas door of blijft de fiets zonder foutcode in één versnelling hangen, dan ligt het vaak aan de naaf.
In het kort
- Error 44 is een communicatieprobleem tussen de fiets en de e-shifter.
- Eerst zelf: de connector van de e-shifter los en opnieuw vast.
- Vaak de oorzaak: defecte elektronica in de e-shifter.
- Trapas slaat door in een versnelling: meestal een defecte naaf.
- TomBat doet alleen accu's, voor schakelwerk verwijzen we door.
Drie klachten aan het schakelsysteem van de S3 en X3
Bij de e-shifter en de naaf van de VanMoof S3 en X3 gaat het meestal om drie klachten. Zoek je klacht op in de tabel en lees daarna het stuk dat erbij hoort.
| Klacht | Meest waarschijnlijke oorzaak | Wat je zelf kunt doen |
|---|---|---|
| Error 44, de fiets schakelt niet meer | Losse kabel, defecte e-shifter of beschadigde bekabeling in het frame | De connector van de e-shifter opnieuw aansluiten |
| Fiets blijft hangen in één versnelling | De e-shifter werkt niet meer, of de naaf is vastgelopen | De e-shifter loshalen van de naaf en kijken of hij nog beweegt |
| De trapas slaat door in een of meer versnellingen | Meestal een defecte interne naaf | Weinig: een gereviseerde achterwielset is de eenvoudigste oplossing |
Wat is error 44 bij een VanMoof?
VanMoof omschrijft error 44 als een "E-shifter communicatieprobleem". In de software van de fiets heet de code SHIFTER_COMMUNICATION. De e-shifter stuurt de schakelsignalen, en als de verbinding met de controller hapert, schakelt de fiets onregelmatig of helemaal niet meer.
Error 44 hoort bij de S3 en X3. Er zijn drie mogelijke oorzaken.
1. Losse kabelverbinding: dit kun je zelf controleren
Dit is de eenvoudigste oorzaak, en soms is het probleem daarmee meteen verholpen.
- Zet de fiets eerst uit Pas daarna ga je aan de slag met de connector.
- Trek de connector los De connector van de e-shifter zit in de framebuis. Trek hem voorzichtig los.
- Sluit hem opnieuw aan Druk de connector weer goed vast, zodat hij niet half in de aansluiting hangt.
- Probeer opnieuw te schakelen Zet de fiets weer aan. Is error 44 weg en schakelt de fiets weer, dan was het een losse verbinding.
2. Defecte elektronica in de e-shifter
Dit is vaak de oorzaak van error 44. De e-shifter kan defect raken door slijtage of een mislukte update. De e-shifter laten repareren of vervangen door een gereviseerd exemplaar kan bij een VanMoof-specialist. Wij doen dit werk zelf niet.
3. Beschadigde bekabeling in het frame
Dit is een lastiger probleem, omdat de kabels diep in het frame zitten. Sommige gespecialiseerde werkplaatsen kunnen dit repareren, maar het kan prijzig zijn. Werken de kabels niet goed meer, dan kan een andere versnellingsoplossing de moeite waard zijn (zie verderop).
VanMoof S3 schakelt niet meer en blijft in één versnelling hangen
Blijft de fiets in één versnelling hangen, dan zijn er twee mogelijke oorzaken:
- De e-shifter werkt niet meer en schakelt de naaf niet.
- De interne versnellingsmechaniek van de Sturmey-Archer-naaf is vastgelopen.
Welke van de twee het is, kun je testen door de e-shifter los te halen van de naaf:
- Zet de fiets eerst uit Pas daarna haal je de e-shifter los.
- Haal de e-shifter los van de naaf Zo test je de e-shifter los van de rest van de aandrijving.
- Kijk of hij nog schakelt Beweegt de e-shifter niet, dan is hij defect en moet hij gerepareerd of vervangen worden.
- Beweegt hij wel? Dan werkt de e-shifter nog en ligt het probleem waarschijnlijk bij de naaf.
De trapas slaat door in een of meer versnellingen
Dit duidt meestal op een defecte interne naaf. VanMoof heeft de standaard Sturmey-Archer-naaf aangepast, waardoor je geen nieuwe vervangende naaf kunt kopen. De eenvoudigste oplossing is een gereviseerde achterwielset met een werkende naaf.
De naaf zelf repareren kan ook, maar vraagt technische kennis. De naaf in de S3/X3 is een aangepaste Sturmey-Archer X-RK4, en daarvoor zijn online handleidingen te vinden.
E-shifter vervangen of de naaf ombouwen
Is het schakelsysteem niet meer te repareren, dan zijn er drie alternatieven:
| Oplossing | Wat het inhoudt |
|---|---|
| Vast in één versnelling | De fiets permanent in de derde versnelling zetten en als single-speed gebruiken. Dat kiezen veel gebruikers. |
| 2-speed automatische naaf | E-shifter en naaf vervangen door een naaf die automatisch schakelt zonder e-shifter, zoals in de eerdere S2 en X2. |
| Shimano 8-speed naaf | Complexer en duurder, maar met een breder bereik aan versnellingen. Handig in heuvelachtig terrein. |
Ligt het aan de accu of aan het schakelsysteem?
Foutmeldingen op een VanMoof komen lang niet altijd van het schakelsysteem. Op de pagina VanMoof foutcodes zie je per code of hij bij de accu, de motor of iets anders hoort.
Weet je niet zeker of je klacht bij de accu vandaan komt, neem dan gerust contact op. Meedenken kost niets. Blijkt het een accukwestie, dan helpen we je verder met een revisie van je S3/X3-accu, een swap of een diagnose. Gaat het om de naaf of de e-shifter, dan verwijzen we je door naar een specialist die dat wel doet.
