Laadt je VanMoof powerbank niet op of valt hij na een paar seconden uit op de fiets, dan is dat vaak een doorgebrande zekering en niet de accu zelf. In deze case waren de cellen in orde (3,7 volt per stuk) en zat het probleem in de zekering (SFK-4030) op de printplaat. Na vervanging laadde hij weer: na een half uur stond er 40 volt op. Wij reviseren de powerbank voor 189 euro: we vervangen de print of de cellen, afhankelijk van wat er stuk is, en testen hem voor verzending.

In het kort

  • Klachten: rode of knipperende witte leds, lader blijft groen, geen laadstroom.
  • Een reset (knop op de powerbank zelf 5 tot 10 seconden ingedrukt) hielp hier niet.
  • De cellen waren goed: 37 volt totaal, 3,7 volt per cel.
  • Oorzaak: een doorgebrande zekering (SFK-4030) op de printplaat.
  • Na vervanging van de zekering laadde de powerbank weer normaal.

VanMoof powerbank kapot? Zo zag het probleem eruit

Een veelvoorkomend probleem bij de VanMoof powerbank is dat er plotseling rode ledlampjes oplichten. Bij deze powerbank zagen we het volgende:

  • De fiets herkende de powerbank eerst nog, zichtbaar als een knipperende stip bij de batterij-indicator op het matrixdisplay.
  • Na enkele seconden schakelde hij volledig uit.
  • De led op de oplader bleef groen, terwijl de witte leds knipperden alsof hij aan het laden was.
  • Er ging geen laadstroom in.

Dit probleem hield enkele maanden aan voordat de eigenaar besloot tot een reparatie.

Eerst zelf proberen: de powerbank resetten

  1. Houd de knop op de powerbank zelf (niet de power button van de fiets) 5 tot 10 seconden ingedrukt Zo reset je de powerbank.
  2. Probeer het een paar keer In deze case sprongen de leds pas na meerdere pogingen terug van rood naar wit.
  3. Sluit de lader aan en kijk of hij echt laadt Hier bleef laden onmogelijk: de led op de lader bleef groen. Pas na de reparatie sprong die naar rood en ging het laden weer.
Let op: laadt hij na een reset nog steeds niet, open de powerbank dan niet zelf. Bij het openen beschadig je makkelijk de interne bedrading en connectors, en de zekering zit onder de printplaat.

Diagnose: eerst de cellen meten

Bij het openen van de powerbank was voorzichtigheid geboden om schade aan interne bedrading en connectors te voorkomen. De eerste stap was het meten van de accuspanning, tussen de positieve (VP) en negatieve (VG) aansluitingen van de cellen. De multimeter gaf 37V aan, binnen de verwachte waarden.

Daarna testten we de spanning van de individuele cellen via de brede, witte 11-pins connector. Alle cellen gaven 3,7V, dus de accucellen werkten correct. Ook de laadkabels (CHG+ en CHG-) waren onbeschadigd en hadden een goede elektrische continuïteit.

Omdat de cellen intact waren, lag de oorzaak waarschijnlijk bij het Battery Management System (BMS), dat het laadproces mogelijk blokkeerde.

Oorzaak: een doorgebrande zekering (SFK-4030)

Bij de hoofdaccu van de VanMoof is een doorgebrande zekering een veelvoorkomende boosdoener (zie ook VanMoof S3-accu: diagnose en reparatie). Daarom keken we ook in de powerbank naar de zekering.

Om erbij te komen moest de hoofdprintplaat (PCB) eruit, door twee Torx-schroeven los te maken die verborgen zaten onder een laag donkere lijm. Daarna maten we de zekering op doorverbinding. Die was er niet: de zekering was defect, net als bij de bekende zekeringstoring in de hoofdaccu.

Het ging om een SFK-4030 (gemarkeerd als "30A K10A"). Een doorgebrande zekering laat geen stroom door naar de fiets, en dat verklaart waarom de powerbank na enkele seconden uitschakelde.

Reparatie: de zekering vervangen

We verwijderden de defecte zekering met een heteluchtstation en een soldeerbout. Om oververhitting van omliggende componenten te voorkomen, dekten we de PCB af met Kapton-tape. Daarna overbrugden we de twee aansluitpunten van de zekering (T1 en T3) tijdelijk.

Let op: dit deden we alleen als meettest op de werkbank. Een overbrugde zekering beschermt nergens meer tegen. Doe dit nooit zelf.

Nadat de print terug was geplaatst, laadde de powerbank weer: de led van de oplader sprong naar rood en na 30 minuten laden gaf de batterij 40V aan (4V per cel). Om de reparatie definitief te maken, bestelden we een nieuwe SFK-4030. Die is later gesoldeerd met soldeerpasta (138°C) en een heteluchtstation.

Conclusie: niet meteen een nieuwe powerbank kopen

Deze case laat zien dat een niet-opladende VanMoof powerbank vaak terug te voeren is op een doorgebrande zekering. Herken je de klachten (knipperende witte leds, geen laadstroom en direct uitschakelen op de fiets), laat dan de zekering controleren en zo nodig vervangen. Meer over andere powerbank-problemen lees je in VanMoof powerbank reparatie.

Vragen over een soortgelijk probleem? Stuur ons een bericht via WhatsApp met een korte beschrijving. Een foto of video erbij helpt ons om sneller in te schatten wat er aan de hand is.

Doet jouw powerbank ook niets meer?Wij repareren de powerbank voor 189 euro: we vervangen de print of de cellen, afhankelijk van wat er stuk is. Inclusief retourverzending en 4 maanden garantie. Kunnen we hem niet repareren, dan betaal je alleen 39 euro onderzoekskosten plus de retourverzending.
Bestel de reparatie (189 euro)